🌿 따릉이, 정말 친환경일까? 장점과 환경적 한계까지 솔직 분석
서울 시내 어디서나 쉽게 볼 수 있는 초록 자전거, ‘따릉이’
탄소 중립 시대의 필수 교통수단으로 꼽히며
환경 보호의 대표 사례로도 자주 등장하는데요.
그렇다면 정말 따릉이는 완벽한 친환경 이동수단일까요?
오늘은 따릉이의 긍정적인 환경 효과와 함께,
잘 알려지지 않은 환경적 문제점까지 함께 짚어보겠습니다.
✅ 따릉이가 환경에 미치는 긍정적 영향
1. 🚗 탄소 배출 감소
- 자동차 1km 주행 시 CO₂ 배출량: 약 271g
- 자전거 1km 주행 시 CO₂ 배출량: 0g
서울시는 2023년 기준, 따릉이를 통해
연간 약 5,000톤의 이산화탄소 절감 효과를 기록했습니다.
이는 소나무 75만 그루가 1년 동안 흡수하는 탄소량과 맞먹어요.
2. 💨 미세먼지 저감 효과
차량 사용이 줄면 질소산화물(NOx), 미세먼지(PM10, PM2.5) 발생도 감소합니다.
따릉이 1대당 연간 평균 27.5g의 미세먼지 저감 효과가 있다는 연구 결과도 있어요.
3. 💚 에너지 소비 ‘0’, 진정한 무동력 교통수단
전기나 연료를 전혀 사용하지 않는 따릉이는
전기차보다도 훨씬 에너지 소모가 적은 교통수단이에요.
말 그대로 사람의 힘만으로 움직이는 이동 수단이죠.
4. 🏙 도시 혼잡 완화 및 지속가능성 기여
- 도시 내 교통 혼잡도 ↓
- 대중교통 대체 가능성 ↑
- 탄소중립 도시 실현 가속화
따릉이는 UN의 지속가능발전목표(SDGs) 중
‘지속 가능한 도시와 공동체(SDG 11)’ 달성에도 기여하고 있어요.
❗ 따릉이가 야기할 수 있는 환경적 문제점
1. 🚛 운영 차량에서 나오는 온실가스
따릉이는 자전거 자체는 무탄소지만,
**운영을 위한 차량(트럭)**이 사용됩니다.
- 자전거 재배치
- 수리용 수거/운반
- 대여소 관리
이 과정에서 디젤 차량의 온실가스 배출이 발생하며,
실제 서울시는 2022년 따릉이 운영 관련 트럭 이동 거리만 연간 약 120만 km에 달한다고 밝혔습니다.
2. 🛠 자전거 수리·폐기 과정의 환경 부담
- 고장난 자전거는 폐기되거나 일부 재활용
- 노후 부품은 폐플라스틱, 금속 폐기물로 처리됨
- 대량의 자전거 생산/유지/보관이 잠재적 환경 부담이 될 수 있어요
특히 페인트, 윤활유 등은 적절히 처리되지 않으면
수질 오염, 토양 오염의 원인이 되기도 합니다.
3. ⚡ 야간 조명 및 대여소 운영 에너지
대여소 운영에 필요한 전기 에너지 소비도 무시할 수 없어요.
- 대여소 야간 조명
- QR 시스템 전자기기
- 관리 서버 운영 등
이런 IT 기반 시스템 운영 자체의 탄소 발자국도 분명 존재하죠.
4. 🔋 자전거 전자부품의 재활용 어려움
일부 따릉이는 스마트 자물쇠, GPS 추적 장치, IoT 장비가 장착되어 있습니다.
이 장비들에는 리튬 배터리, 전자 회로가 들어가며,
폐기 시 전자폐기물(e-waste) 발생 위험도 동반합니다.
🔄 서울시의 보완 계획
다행히 서울시는 이러한 문제를 인식하고
다양한 개선 노력을 진행 중입니다.
- 전기차 기반 운영 차량 전환 추진
- 자전거 수리 부품의 재사용률 확대 정책
- 저전력 대여소 시스템 도입
- 폐자전거 업사이클링 프로젝트 진행 중
이런 보완책이 실효성 있게 이행된다면,
따릉이는 진정한 친환경 교통수단으로 자리매김할 수 있을 거예요!
🧾 결론: 따릉이는 ‘완벽하진 않지만’ 환경에 긍정적인 변화의 시작
따릉이 = 무조건 친환경이라고 단정지을 순 없어요.
하지만 분명한 건, 일반 차량보다 훨씬 더 환경 친화적인 선택이라는 점입니다.
무엇보다도 우리가 자동차 키 대신 따릉이 QR을 스캔하는 그 순간,
도시는 조금 더 깨끗해지고, 공기는 조금 더 맑아집니다.
🌱 환경을 위한 실천, 완벽할 필요는 없습니다.
작은 선택이 모이면 큰 변화가 됩니다.
🔖 출처
- 서울시 따릉이 환경영향 리포트 (2023)
- 환경부 온실가스 저감 모델 분석
- UN SDGs 공식 자료
- 국립환경과학원 도시 대기 질 통계